Guide
Att byta bodelsbatteri i en husbil är ett arbete de flesta klarar själva, oavsett om husbilen är byggd av Dethleffs, Hymer eller ett annat märke på Fiat Ducato-chassi. Det viktiga är att läsa av det gamla batteriet noga innan du beställer ett nytt, eftersom typ, mått och polplacering avgör vad som passar i facket.
Notera typ, AGM, gel, blykol, öppet eller litium, spänning och kapacitet på etiketten innan du plockar bort batteriet. Fotografera batteriet och kablaget på plats, så att du vet hur allt satt om minnet sviker senare. Mät längd, bredd och höjd med tumstock, och notera var pluspolen sitter samt vilken typ av fästklack eller infästning batteriet har.
Koppla alltid bort minuspolen först och pluspolen sist, för att undvika kortslutning om ett verktyg av misstag rör vid karossen. Kontrollera att inga strömförbrukare är på under bytet. Lyft ur batteriet försiktigt, eftersom även ett litet bodelsbatteri väger flera kilo, och rengör batterifacket från damm och eventuellt läckage innan det nya batteriet sätts på plats.
Sätt i det nya batteriet i samma riktning som det gamla satt, och kontrollera att infästningen håller det stadigt under körning. Koppla pluspolen först och minuspolen sist, i omvänd ordning mot urkopplingen. Ladda upp batteriet helt med en laddare som har rätt program för batteritypen innan husbilen används, eftersom ett halvladdat batteri ger en missvisande bild av hur mycket kapacitet som faktiskt finns kvar.
Vanliga frågor
Bara om du byter till en annan batteriteknik. Stannar du inom samma teknik som det gamla batteriet, till exempel AGM till AGM, fungerar oftast den befintliga laddaren utan ändringar.
Ja. Koppla alltid bort minuspolen först och pluspolen sist, för att minska risken för kortslutning om ett verktyg råkar röra vid karossen samtidigt som pluspolen.
Det går, men stäng av alla strömförbrukare i bodelen först. Att koppla bort minuspolen medan något drar ström kan orsaka en gnista när kabeln lossas.
Nästa steg
